Homologar carrocería y tuning en ITV en Lorca

Legaliza reformas exteriores en la carrocería del vehículo para tuning en ITV La Hoya

Homologación tuning sin cita previa

¿Cuándo hay que homologar cambios de carrocería?

Hay que revisar una reforma de carrocería cuando una pieza exterior no es equivalente a la original o modifica la forma del vehículo, sus dimensiones, salientes, frontal, laterales, pasos de rueda, luces, matrícula, visibilidad o seguridad exterior.

Cambios como paragolpes deportivos, kits de carrocería, alerones, defensas, estribos, cabrestantes fijos o ensanches de aletas pueden necesitar homologación en ITV. En cambio, vinilos, cambios de color o molduras simples normalmente no se tratan igual si no alteran características del vehículo ni afectan a elementos obligatorios.

En la siguiente tabla, puedes ver las modificaciones más comunes en carrocería y tuning y ver si se consideran reforma o no:

Modificación

¿Es reforma?

Montar paragolpes deportivos u otros distintos a los originales

Si, requiere legalización

Instalar kit de carrocería

Si, requiere legalización

Añadir alerón o spoiler

Si, requiere legalización

Montar difusor, lip o splitter

Si, requiere legalización

Instalar taloneras o estribos

Si, requiere legalización

Montar defensas, barras o bull bar

Si, requiere legalización

Instalar cabrestante fijo

Si, requiere legalización

Ensanchar aletas o pasos de rueda

Si, requiere legalización

Añadir soportes exteriores

Si, requiere legalización

Colocar vinilos o cambiar color

Normalmente no es reforma

Añadir molduras decorativas simples

Normalmente no es reforma

Modificaciones de la carrocería que no requieren homologación

No todos los cambios estéticos o accesorios exteriores necesitan legalización. Por ejemplo, cambiar el color del vehículo, colocar vinilos o instalar molduras decorativas no metálicas mediante adhesivos no se considera reforma, siempre que no dificulten la identificación del vehículo, no tapen luces o catadióptricos, no oculten la matrícula, no interfieran con sensores o cámaras y no generen bordes peligrosos.

Tampoco se consideran reforma determinadas instalaciones, como los embellecedores de escape, los sensores y cámaras de aparcamiento, los deflectores de aire en ventanas o los embellecedores de retrovisores que no reduzcan el campo de visión.

En cambio, la instalación de piezas exteriores fijas como alerones, defensas, taloneras o paragolpes diferentes puede necesitar legalización, aunque la modificación sea principalmente estética y no altere las dimensiones del vehículo.

Por eso, antes de comprar o montar una pieza, es recomendable comprobar si constituye una reforma y qué documentación necesita.

Documentación para homologar reformas de carrocería y tuning en ITV

La documentación a aportar depende del vehículo y de la reforma efectuada.

Documento o dato

Cuándo se solicita

Ficha técnica del vehículo

Siempre

Permiso de circulación

Siempre, aunque puede ser sustituido por una nota simple o consulta en el registro de la DGT

Seguro obligatorio en vigor

Siempre

DNI del titular

Siempre

Certificado de taller

Cuando la modificación se considere reforma y deba justificarse para su anotación en ficha técnica

Informe de conformidad

Cuando la modificación se considere reforma y deba justificarse para su anotación en ficha técnica

Proyecto técnico

Siempre, salvo en defensas homologadas según Directiva 2005/66/CE o Reglamento CE 78/2009 o cuando la instalación o sustitución de estribos, taloneras y peldaños fijos en el exterior del vehículo que no supere el 3% de la
masa en orden de marcha del vehículo

Certificado final de obra

Cuando la reforma haya requerido proyecto técnico

¿Has cambiado paragolpes, alerón, defensas, estribos, cabrestante, ensanches u otras piezas de carrocería? Contáctanos y te indicaremos qué documentación debes preparar para revisar la reforma en ITV en tu caso particular.

Quiero legalizar mi carrocería

Antes de modificar la carrocería: qué conviene comprobar

Antes de comprar o montar una pieza exterior, revisa si está pensada para tu vehículo concreto y si puede identificarse con marca, modelo, referencia o documentación del fabricante. En reformas de carrocería, una pieza sin datos puede complicar la legalización aunque esté bien instalada.

También conviene comprobar si el cambio afecta a otras partes del vehículo. Un paragolpes, alerón, defensa, estribo o ensanche puede parecer solo estético, pero alterar elementos que se revisan en ITV.

Errores frecuentes en una reforma de carrocería y tuning

Comprar piezas por internet sin documentación

Un paragolpes, alerón, defensa o kit de carrocería deben poder identificarse. Si no hay marca, referencia, ficha del producto o datos del fabricante, la legalización puede complicarse.

Instalar piezas que tapan luces, matrícula, sensores o cámaras

Una pieza exterior no debe ocultar elementos obligatorios ni afectar a la visibilidad del vehículo. Este problema es frecuente en paragolpes, difusores, defensas y soportes exteriores.

No revisar largo, ancho, altura o salientes finales

Algunas piezas cambian las dimensiones del vehículo o generan salientes peligrosos. Esto puede afectar a la legalización y a la anotación correcta en ficha técnica.

Pensar que todo lo estético queda fuera de homologación

Hay cambios decorativos que normalmente no son reforma, pero otros sí pueden serlo si modifican carrocería, dimensiones, salientes, luces, matrícula o seguridad exterior.

No guardar referencia, marca, ficha del producto o factura

La documentación de la pieza ayuda a identificar qué se ha instalado. Sin referencias o datos del fabricante, puede ser más difícil justificar la reforma.

Llevar piezas mal fijadas, cortantes o con acabado inseguro

La estética no es lo único importante. Una pieza suelta, con aristas, bordes peligrosos o mala fijación puede impedir que la reforma se revise correctamente.

Preguntas frecuentes sobre homologar carrocería y tuning

Sí, puedes cambiarlo, pero si el paragolpes deportivo sustituye al original y modifica la forma exterior del vehículo, la longitud, los salientes, la matrícula, las luces o los sensores, debe revisarse como reforma de carrocería.

Aunque sea una pieza de una versión del mismo modelo, si tu vehículo no salió con esa configuración necesitará anotación en ficha técnica.

Un coche con kit de carrocería puede pasar ITV si la reforma está legalizada cuando corresponde. Si el kit incluye paragolpes, taloneras, difusores, añadidos, ensanches o piezas fijas que modifican la carrocería original, debe revisarse como reforma y anotarse en ficha técnica.

Si, pero si va fijo, sobresale, modifica dimensiones, afecta a la visibilidad, tapa la tercera luz de freno o no se puede identificar bien, debe revisarse antes de pasar ITV y comprobar la viabilidad para legalizar la reforma.

Sí, requiere legalización.

Sí, pero requiere legalización.

Si el cabrestante queda fijo en el vehículo o necesita soporte integrado en el frontal, debe revisarse como reforma.

Sí. El cambio de color o vinilado no se considera reforma como tal. Aun así, no debe afectar a la identificación del vehículo, visibilidad, matrícula, luces ni elementos obligatorios. Si el color ya aparece como dato en la tarjeta ITV, puede diligenciarse cuando corresponda.

Legaliza la carrocería de tu vehículo en ITV La Hoya

En ITV La Hoya realizamos inspecciones para legalizar reformas de carrocería y tuning, como paragolpes deportivos, alerones, kits de carrocería, taloneras, defensas y otros elementos exteriores. Estamos en La Hoya (Lorca) y atendemos a clientes de la Región de Murcia y otras provincias, sin necesidad de cita previa.

Si has realizado una modificación o tienes previsto instalar nuevas piezas, te recomendamos contactar antes con nosotros. Puedes enviarnos fotografías, referencias de los componentes y la ficha técnica de tu vehículo para consultar qué documentación necesitarás.

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