PNEUS D’HIVER : QU’EST-CE QU’ILS SONT, CARACTÉRISTIQUES ET DIFFERENCE DES PNEUS CONVENTIONNELS
Avec l’arrivée des derniers mois de l’année et le froid, la neige et le gel prennent un rôle de premier plan sur les routes de certaines régions du pays. C’est alors que l’utilisation des systèmes antidérapants, comme les chaînes ou les pneus d’hiver, devient nécessaire afin de réduire, autant que possible, les accidents provoqués par ces intempéries.
Bien que l’utilisation de ce type de pneus soit encore rare en Espagne, si on le compare à d’autres pays où ils sont obligatoires, de plus en plus conducteurs qui optent pour cette option au lieu des chaînes connues. La raison est simple : les chaînes supposent un montage plus compliqué et fastidieux que l’utilisation de ces pneus spécialisés.
Quelles sont les qualités et les caractéristiques de ces pneus?
Les pneus d’hiver ont des caractéristiques qui les rendent aptes pour températures inférieures à 7ºC et pour s’adapter à routes glacées, neigeuses ou pluvieuses, améliorant l’adhérence.
Ils sont fabriqués pour résister au froid, avec un matériau plus souple et plus souple que celui des pneumatiques conventionnels.Ce matériau conserve ses propriétés, empêchant le caoutchouc de durcir lorsqu’il est confronté à des températures très basses.
En outre, ces pneus couvrent un aspect très important en ce qui concerne la sécurité routière: le glissement des roues sur les routes gelées ou humides. Le design de sa bande de roulement, avec un dessin plus profond et découpé, permet une meilleure traction et une meilleure adhérence à l’asphalte, ce qui permet d’améliorer la trajectoire et le freinage du véhicule dans des conditions peu favorables.
Types de pneumatiques pour neige
Il faut distinguer entre deux types de pneumatiques. Selon l’AFANE (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos), nous pouvons trouver des pneumatiques spécialement conçus pour cette époque hivernale et d’autres que nous pourrions appeler les “All Seasons“, indiqués pour tout type de climat.
La bonne chose à propos de l’assemblage de ce type de roues est que vous ne serez pas seulement en mesure de les utiliser lorsque l’asphalte est congelé, ou avec la présence de neige ou d’eau sur la voie, mais aussi permettent leur utilisation dans des conditions atmosphériques favorables.
Cependant, même si vous pouvez utiliser des pneus d’hiver à n’importe quel moment de l’année, ils ne sont pas recommandés lorsque le froid et le beau temps et l’été arrivent, car ils vont progressivement perdre leur efficacité. Si vous voulez monter des pneus toute l’année, vous pouvez opter pour l’autre option mentionnée.
Identification des pneumatiques d’hiver
Ce type de pneus certifiés peut être identifié avec un symbole sur sa surface. Ce symbole montre un dessin d’une montagne avec trois pics, dans lequel intérieur apparaît un flocon de neige.
Comme l’indique la DGT (Dirección General de Tráfico), si nous avons ce type de pneus d’hiver, nous pouvons se passer d’utiliser les chaînes et nous épargner le processus gênant de leur assemblage.
Mais il est important de ne pas les confondre avec les M&S (“Mud & Snow” ou “Boue et Neige“), qui sont les roues qui transportent la plupart des 4×4. Si les pneus sont M&S, ces lettres apparaîtront, mais si elles ne sont pas accompagnées du symbole décrit ci-dessus, l’utilisation de chaînes sera toujours nécessaire.
Pneus d’hiver de l’ITV et recommandations
Lorsque vous montez des pneus d’hiver, vous devez garder à l’esprit quelque chose d’important : vous pouvez descendre jusqu’à un code de vitesse des pneus homologués pour le véhicule, à condition que ne soit pas inférieur à Q (160km/h).Si vous avez changé les roues de votre voiture pour cet hiver et ont un code de vitesse inférieure, la loi devrait indiquer la limite de vitesse de ces pneus montés avec une étiquette sur le véhicule, soit sur le pare-brise, soit à l’intérieur.
Nous devons préciser que l’utilisation de ces pneus neige n’est pas obligatoire. Par conséquent, transporter ce type de roues en hiver n’est pas parmi les exigences pour surmonter l’ITV.
Son utilisation est recommandée pour améliorer l’adhérence et le comportement du véhicule face à ces conditions défavorables de la route et pour augmenter la sécurité routière.