KuriositätenDie Geschichte der Marke Ferrari

Geschichte der Marke Ferrari: Ursprung und Entwicklung

Über Sport- oder Speed-Autos zu sprechen, ist untrennbar mit Ferrari verbunden, und das ist nicht zuletzt deshalb so, weil wir es mit einer der angesehensten und bekanntesten Sportwagen der Welt zu tun haben.

Enzo Ferrari el Piloto
Enzo Ferrari

Der Ursprung all dessen lässt sich bis zum Ende des Ersten Weltkriegs Ende 1918 zurückverfolgen, als ein junger Teilnehmer des Kampfes in einem Automobilunternehmen in Turin als Testpilot tätig war: Enzo Ferrari.

Er war nicht irgendein Pilot, sein Charakter und sein Mut hätten ihn zum offiziellen Piloten der CMN (Construzioni Meccaniche Nazionali) gemacht. 1919 startete er das Rennen von Parma-Poggio di Berceto, wo er als Vierter endete.

Carrera Parma-Poggio di Berceto
Parma-Poggio di Berceto

1920 beginnt Enzo eine Phase der Zusammenarbeit mit der Marke Alfa Romeo, die 20 Jahre dauern würde, als Pilot seiner Autos. Ein fast triumphierender Beginn, denn die Führung eines Alfa Romeo 40/60 HP wurde Zweiter im Targa Florio von 1920.

Es war Ende der 20er, 1929, als Enzo Ferrari seine eigene Schmiede gründete und sein offizielles Team aufbaute, bestehend aus Alfa Romeo Fahrzeugen.

Alfa Romeo en la Targa Florio de 1920
Alfa Romeo, 1920 Targa Florio

Einige Jahre später, 1935, unternahm Ferrari seine ersten Schritte als Automobilhersteller in seiner Werkstatt in Modena, als er seinen ersten Rennwagen herstellte: den Alfa Romeo Bimotore. Zwei Jahre später (1937) baut er die Alfetta 158, mit der er eine große Meisterschaft erringt, indem er viele Rennen gewinnt und einige Jahre später den ersten Preis der F1 und zwei Weltmeisterschaften gewinnt.

Alfa Romeo Alfetta 158

1939 beschloss Enzo, seine Zusammenarbeit mit der Marke endgültig einzustellen, und zwar unter einer Klausel, die es ihm vier Jahre lang nicht erlaubte, den Namen Ferrari in seinen Verbänden oder Modellen zu verwenden. Die alte Werkstatt der Scuderia öffnet ihre Türen in Modena unter dem Namen Auto Avio Costruzioni, wo sie ihre eigenen Rennwagen herstellen wollte. So entsteht das erste Modell von Ferrari mit einem Fiat-Chassis, das Auto Avio Costruzioni 815.

Nach einer harten Phase auf dem Rennmarkt wird die italienische Marke aufgrund des Zweiten Weltkriegs mit einer neuen Fabrik in Maranello unter dem Namen “Ferrari” wiedergeboren. Hier entstand das erste Modell, das das Emblem der Cavallino Rampante tragen sollte, das 125 S. Hergestellt 1945, mit einem V12- und 1500cc-Motor, das 1947 von Franco Cortese, der in der Mille Miglia und in den 24 Stunden von Le Mans 1948 bzw. 1949.

Coche Ferrari 125S
Ferrari 125S

1956 starb ihr Sohn Dino, der an der Herstellung eines 1500cc V6-Motors gearbeitet hatte, bis zu seinem Tod. Ihm zu Ehren hat Ferrari beschlossen, alle Motoren mit 6-zylindrischen V-Mechanikern, die danach entworfen wurden, Dino zu nennen.

In den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts kommt es in der Rennbahn zu einer neuen Disziplin, der Formel 1. Doch erst im Jahr 1961 wird Ferrari die Meistermeisterschaft der Baumeister gewinnen, wobei Paul Hill am Steuer sitzt und somit auch Weltmeister wird. Eine doppelte Leistung, die sich 1964 durch John Surtees wiederholen würde.

Ein Jahr vor dem Tod von Enzo Ferrari im Jahr 1988 wurde die F40 bekannt gegeben, das neueste Modell, das unter seiner persönlichen Aufsicht geschaffen wurde. Nach seinem Tod erwirbt Fiat 90% der Aktien der Marke und die Firma wird Ferrari S.P.A.

Ferrari F40

Seitdem und bis heute hat die italienische Firma nicht aufgehört, sich zu erneuern, wie die Revolution im Jahr 2012 mit ihrem Modell FF, dem ersten vierrädrigen Ferrari in ihrer Geschichte oder neuen Modellen ihrer Sportfahrzeuge, sowohl für Wettkämpfe als auch für städtische Sportwagen.  

Ferrari FF

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